課程內(nèi)容
《城市與城市化》
1、城市形態(tài)的概念：城市占據(jù)一點(diǎn)的空間，有著特定的外部輪廓形態(tài)。
2、城市形態(tài)的類(lèi)型
| 團(tuán)塊狀 | 條帶狀 | 組團(tuán)狀 | |
| 分布地區(qū) | 平原地區(qū) | 沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸 | 地形崎嶇不平的丘陵山地 |
| 舉例 | 成都、合肥、華盛頓 | 蘭州、洛陽(yáng)、西寧、宜昌 | 重慶 |
同一種土地利用方式對(duì)用地空間和位置需求往往是相同的，這會(huì)導(dǎo)致同一種活動(dòng)在城市空間上的集聚
4、功能區(qū)質(zhì)檢并無(wú)明確的界線(xiàn)
一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類(lèi)型的用地。
5、功能區(qū)比較
| 占用城市土地面積 | 區(qū)位特點(diǎn) |
功能區(qū)特點(diǎn) | |
| 住宅區(qū) | 城市中最廣泛的土地利用方式（占40%~60%） | 地價(jià)較低，污染較少 | 出現(xiàn)了中高級(jí)住宅和低級(jí)住宅的分化；再者呈背向發(fā)展 |
| 商業(yè)區(qū) | 占用土地相對(duì)較少 | 呈點(diǎn)狀或條帶狀分布，需位于交通便捷的市中心、交通干線(xiàn)兩側(cè)或結(jié)交路口處 | 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁，建筑物高大稠密 |
| 工業(yè)區(qū) | 一個(gè)城市通常具有一個(gè)或多個(gè)工業(yè)區(qū) | 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，趨向于沿主要交通干線(xiàn)分布 | 專(zhuān)業(yè)化程度高，集聚性強(qiáng)，市區(qū)內(nèi)部工業(yè)區(qū)相互囊集，形成成片的工業(yè)區(qū) |
7、經(jīng)濟(jì)因素是影響城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主要因素，體現(xiàn)在各種活動(dòng)的付租能力
影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離
9、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素：
收入高低，導(dǎo)致住宅區(qū)的分化
歷史文化或經(jīng)濟(jì)方面的聲譽(yù)
種族或宗教團(tuán)體（唐人街等）
早期土地的利用方式影響
10、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化：
早期：功能區(qū)分異不明顯，市中心以市場(chǎng)、交通等優(yōu)勢(shì)吸引工業(yè)聚集
一定規(guī)模后：由于用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問(wèn)題，工廠企業(yè)向外搬遷，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。
不同等級(jí)城市的服務(wù)功能
1、城市等級(jí)劃分及依據(jù)：
城市等級(jí)一般分為：集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市
我國(guó)劃分：特大城市（100萬(wàn)以上）、大城市（50~100萬(wàn)）、中等城市（20~50萬(wàn)）、小城市（20萬(wàn)以下）、以下為縣城、建制鎮(zhèn)等
依據(jù)：城市人口的規(guī)模
2、城市等級(jí)與服務(wù)范圍的關(guān)系：
城市等級(jí)低，服務(wù)種類(lèi)少，服務(wù)范圍比較小；城市等級(jí)高，服務(wù)種類(lèi)多，服務(wù)范圍比較大
3、上海城市等級(jí)和服務(wù)范圍變化的影響因素
上海位于我國(guó)南北海岸線(xiàn)的中年以及長(zhǎng)江的入?？?，上海市有發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，使得上海有充足的原材料、勞動(dòng)力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場(chǎng)，上海位于長(zhǎng)江三角洲，地形平坦開(kāi)闊
4、城市等級(jí)體系：
城市的服務(wù)種類(lèi)、服務(wù)范圍是城市的等級(jí)相對(duì)應(yīng)的，在同一個(gè)區(qū)域中，城市的空間分布也與城市的等級(jí)密切相關(guān)，這些不同級(jí)別的城市空間組合，構(gòu)成了一個(gè)地區(qū)的城市等級(jí)系統(tǒng)。
5、城市等級(jí)與城市數(shù)目、相互距離的關(guān)系：
等級(jí)較高的城市數(shù)目較少，相距較遠(yuǎn)；等級(jí)較低的城市等數(shù)目較多，相距較近（德國(guó)南部為例）
6、中心地理論
前提：環(huán)境幾乎一樣的平原地區(qū)，人口分布均勻，區(qū)域的運(yùn)輸條件一致每一個(gè)高等級(jí)城市周?chē)偸欠植加卸鄠€(gè)等級(jí)較低的城市（次一級(jí)的城市在高一級(jí)城市六邊形服務(wù)范圍的六個(gè)頂點(diǎn)上），每一個(gè)高等級(jí)城市服務(wù)范圍包含了多個(gè)等級(jí)低的城市服務(wù)范圍，不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的
1、城市化的含義
土地的城市化（鄉(xiāng)村用地變?yōu)槌鞘杏玫兀?br> 人口的城市化（鄉(xiāng)村人口變?yōu)槌鞘腥丝冢?br> 一個(gè)城市等級(jí)提升的過(guò)程
一個(gè)區(qū)域城市等級(jí)體系形成的過(guò)程
2、人口向城市遷移的動(dòng)力（推、拉力）：
推力：人口增長(zhǎng)快對(duì)土地壓力大，自然災(zāi)害，收入低，社會(huì)服務(wù)短缺
3、衡量城市化水平的標(biāo)志：城市人口占總?cè)丝诘谋戎?br> 城市化的意義：
（1）城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中心，能夠帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高又促進(jìn)城市的發(fā)展
（2）促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念等的變化
5、世界城市化的進(jìn)程
| 城市化階段 | 水平 | 發(fā)展速度 | 地域擴(kuò)展趨勢(shì) | 常見(jiàn)的問(wèn)題 |
| 初期階段 | 25%~30%以下，低 | 緩慢 | 緩慢 | 城市各功能用地混雜布置，功能區(qū)分異不明顯 |
| 中期階段 | 30%~70~，較高 | 迅速 | 快 | 交通擁擠、環(huán)境惡化、住房緊張等 |
| 后期階段 | 70%以上，高 | 緩慢，甚至停滯 | 繼續(xù)增大 | 大城市的中心空洞化、逆城市化等 |
| 來(lái)源 | 危害 | |
| 大氣污染 |
城市居民生活排出的煙塵；工礦企業(yè)排放的煙氣；各類(lèi)交通工具排放的尾氣 | 污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì)，污染空氣危害健康（倫敦?zé)熿F事件、光化學(xué)污染、酸雨） |
| 水污染 |
工業(yè)廢水、生活污水 | 使江河湖海和地下水質(zhì)變壞，危害人體健康和動(dòng)植物繁殖（骨痛病等） |
| 固體廢棄物污染 | 工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、居民消費(fèi) | 危害人體健康和環(huán)境（白色污染、廢舊電池等） |
| 噪聲污染 | 交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會(huì)活動(dòng) | 妨礙人們休息、工作、危害人體健康 |
在城市建設(shè)中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少環(huán)境污染
使城市景觀盡可能與山、何、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)（“天人合一”）
章末整合
專(zhuān)題講座
專(zhuān)題一 地租與地租等值線(xiàn)
1、概念
地租就是各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)于所想利用的土地愿意付出的租金。地租等值線(xiàn)就是地租相等的點(diǎn)的連線(xiàn)
2、影響因素
影響地租水平高低的因素主要有交通通達(dá)度和距離市中心的遠(yuǎn)近兩個(gè)方面。
從交通通達(dá)度來(lái)看，通達(dá)度越高的地方，地租也越高。城市市中心因?yàn)橛卸鄺l道路通過(guò)，通達(dá)度最高，地租也最高；在從市中心延伸出來(lái)的主要公路與其他道路的交會(huì)處，交通通達(dá)度也高，所在地方也就成為地租次高點(diǎn)所在；在從市中心延伸出來(lái)的主要公路的兩旁，通達(dá)度相對(duì)較高，地租也相對(duì)較高；遠(yuǎn)離公路的地區(qū)，地租則比較低。從距離市中心的遠(yuǎn)近看，離市中心越近的地方，人流量越大，接觸的消費(fèi)人群也就越多，因而地租也越高；遠(yuǎn)離市中心的地方，接觸的消費(fèi)人群越少，地租也較低。相應(yīng)地，城市地租等值線(xiàn)在數(shù)值變化上就具有從市中心和交通通達(dá)度較大的地區(qū)向往遞減的特點(diǎn)，在交通干線(xiàn)處的地租等值線(xiàn)有從里向外凸出的特點(diǎn)。
3、地租與城市土地利用的關(guān)系
由于城市土地供應(yīng)有限，地租越高的地方各種條件也越好，競(jìng)爭(zhēng)也越激烈，所以每一塊土地用于哪種活動(dòng)就取決于各種活動(dòng)愿意付出地租的高低。由于市中心既有消費(fèi)人群大的優(yōu)勢(shì)，又有地租成本高的劣勢(shì)，因此只有活動(dòng)占地少，對(duì)消費(fèi)人群的依賴(lài)又很大的商業(yè)愿意付出較高的地租來(lái)獲得，所以市中心就成為商業(yè)區(qū)；工業(yè)由于對(duì)消費(fèi)人群的依賴(lài)較小，加之活動(dòng)占地較大，所以工業(yè)往往選擇地租水平較低的地區(qū)，這樣離市中心較遠(yuǎn)的地區(qū)就成為工業(yè)區(qū)；住宅區(qū)的情況介于商業(yè)和工業(yè)之間，同時(shí)從方便購(gòu)物與上下班的需要考慮，住宅區(qū)就選擇了工業(yè)區(qū)與商業(yè)區(qū)之間的部位作為活動(dòng)場(chǎng)所。
4、地租等值線(xiàn)的特點(diǎn)
同其他等值線(xiàn)一樣，地租等值線(xiàn)也具有同線(xiàn)等值、等值線(xiàn)間間距一致、閉合曲線(xiàn)、線(xiàn)與線(xiàn)間一般不重合不重疊等特點(diǎn)。影響地租等值線(xiàn)數(shù)值變化的主要因素是距市中心的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度，一般來(lái)說(shuō)，地租等值線(xiàn)密集的地方，地租的變化大；地租等值線(xiàn)密度小的地方，地租的變化小。地租等值線(xiàn)向市外交通通達(dá)度較高，反之則交通通達(dá)度低些。
專(zhuān)題二 城市功能區(qū)的合理規(guī)劃
1、城市功能區(qū)的合理規(guī)劃是解決城市環(huán)境問(wèn)題的關(guān)鍵，關(guān)系到整個(gè)城市能否有效地進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)。因此，在合理協(xié)調(diào)城市工業(yè)用地與生活用地之間的關(guān)系時(shí)，要注意以下三個(gè)方面：
（1）要有便利的交通；（2）合理安排工業(yè)用地的位置，減少對(duì)生活居住區(qū)的污染；（3）工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)間設(shè)置防護(hù)帶。體育館、學(xué)校、兒童機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等，不應(yīng)設(shè)置在防護(hù)帶內(nèi)
2、工業(yè)較集中的大中城市，工業(yè)布局的基本原則是：規(guī)模小、無(wú)污染的工業(yè)可以組織地布置在城區(qū)；用地規(guī)模大、對(duì)空氣有輕度污染的工業(yè)可以布置在城市邊緣或近郊區(qū)；對(duì)于有嚴(yán)重污染、一時(shí)難以治理的大型企業(yè)，如鋼鐵廠、發(fā)電廠等，宜布置在遠(yuǎn)離城市的郊區(qū)，并考慮盛行風(fēng)向的影響。
從經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)境保護(hù)兩個(gè)角度綜合考慮，一些典型企業(yè)應(yīng)遵循的原則，列表如下：
| 企業(yè) | 具體要求或污染 | 一般布局原則 |
| 鋼鐵廠、發(fā)電廠、水泥廠 | 固體廢棄物污染、大氣污染 | 布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的盛行風(fēng)向的下風(fēng)向地帶，盡可能接近原料、燃料產(chǎn)地 |
| 印染廠、造紙廠、電鍍廠 | 水污染 | 布局在流經(jīng)居民區(qū)的河流下游 |
| 紡織廠、儀表廠、機(jī)床廠 | 噪聲污染 | 可布局在城區(qū)或近郊交通便利區(qū) |
| 自來(lái)水廠 | 要求水源清潔 | 布局在河流上游 |
| 高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) | 需要高科技人才 | 布局在高等院校和科研機(jī)構(gòu)附近 |
| 倉(cāng)庫(kù) | 要求客流量大 | 布局在城市幾何中心或交通中心 |
| 商貿(mào)中心 | 用地多，交通方便 | 布局在港口、碼頭、車(chē)站附近 |
| 奶牛場(chǎng)、蛋雞場(chǎng) | 靠近市場(chǎng) | 布局在近郊、交通便利地區(qū) |
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金老師
男，中教高級(jí)職稱(chēng)
市優(yōu)秀地理教師，性格開(kāi)朗，待人熱情、真誠(chéng)，工作責(zé)任心強(qiáng)，有較強(qiáng)的組織能力。
